Action Army VSR 10 Lightweight CNC Piston
49,99 $
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ACTION ARMY VSR-10 LIGHTWEIGHT CNC PISTON – 45° TRIGGER
Le Action Army VSR-10 Lightweight CNC Piston est un piston renforcé et léger conçu pour améliorer la fiabilité, l’étanchéité et la fluidité du système de compression des plateformes VSR-10 compatibles.
Usiné CNC en aluminium et renforcé avec une section arrière en acier inoxydable, il offre une excellente combinaison de faible poids, résistance mécanique et fonctionnement fluide.
Avec un poids d’environ 31 g, il constitue une excellente option pour remplacer le piston d’origine d’un VSR-10 tout en conservant un ensemble mobile relativement léger.
CONÇU POUR VSR-10
Le piston est conçu pour les plateformes utilisant l’architecture :
Tokyo Marui VSR-10 compatible
Selon les tolérances de fabrication, il peut notamment convenir à plusieurs plateformes basées sur le standard VSR.
La compatibilité exacte doit toujours être vérifiée avec le cylindre et le système de détente utilisés.
SYSTÈME DE DÉTENTE 45°
Cette version Lightweight est conçue pour fonctionner avec un :
Trigger System 45°
Il peut notamment fonctionner avec le système de détente standard correspondant du VSR-10.
Cette caractéristique est importante puisque Action Army fabrique également un piston spécifique pour les systèmes 90°.
LIGHTWEIGHT DESIGN
Le piston pèse environ :
31 g
Sa faible masse permet de conserver un ensemble mobile léger à l’intérieur du cylindre.
Un piston léger peut notamment contribuer à obtenir :
Un cycle rapide
Un mouvement fluide
Une masse mobile réduite
Une réponse mécanique directe
USINAGE CNC
Le corps principal est fabriqué par :
CNC Machining
L’usinage CNC permet d’obtenir des dimensions précises et une surface régulière.
Cette précision est particulièrement importante pour une pièce qui se déplace constamment à l’intérieur du cylindre.
CORPS EN ALUMINIUM
Le corps principal utilise une construction en :
Aluminium
Ce matériau permet d’obtenir une excellente combinaison entre rigidité et faible poids.
Il offre davantage de résistance qu’un piston plastique conventionnel tout en évitant la masse importante d’un piston entièrement en acier.
PARTIE ARRIÈRE EN ACIER INOXYDABLE
La zone arrière qui entre en contact avec le système de détente utilise de :
L’acier inoxydable
Cette partie subit une importante contrainte mécanique lorsque le piston est retenu en position armée.
L’utilisation d’acier à cet endroit contribue à améliorer la résistance à l’usure.
DEUX BAGUES DE GUIDAGE
Le piston possède :
2 × Guide / Slip Rings
Ces bagues permettent de maintenir le piston correctement centré dans le cylindre.
Elles contribuent également à réduire le contact direct entre le corps métallique du piston et la paroi intérieure du cylindre.
FAIBLE FRICTION
Les bagues utilisent un matériau à faible friction afin d’améliorer le mouvement du piston dans le cylindre.
Cette conception contribue à :
Réduire la friction
Améliorer la fluidité du Bolt Pull
Stabiliser le piston
Réduire l’usure
Maintenir un bon alignement
O-RING D’ÉTANCHÉITÉ
Le piston possède un O-Ring de compression.
Lorsque le piston avance dans le cylindre, le joint crée l’étanchéité nécessaire pour comprimer efficacement l’air derrière la bille.
Une bonne étanchéité contribue directement à la constance entre les tirs.
PORTS D’AIR FRONTAUX
La partie avant possède plusieurs ouvertures permettant à la pression d’air d’agir sur le O-Ring.
Cette conception aide le joint à se déplacer vers la paroi du cylindre pendant le cycle de compression.
L’objectif est d’obtenir une meilleure étanchéité lorsque le piston avance rapidement.
BUFFER FRONTAL
La partie avant intègre également un élément amortisseur en caoutchouc.
Celui-ci contribue à réduire l’impact mécanique lorsque le piston arrive en fin de course.
Cette caractéristique aide à diminuer les contraintes transmises aux différentes composantes du système.
EXCELLENT POUR UN BUILD VSR-10
Le Lightweight CNC Piston constitue une excellente pièce pour une plateforme VSR-10 améliorée.
Il peut être combiné avec différentes composantes compatibles comme :
Cylinder
Spring Guide
Upgrade Spring
Trigger Assembly
Hop-Up Chamber
Precision Inner Barrel
Hop-Up Bucking
Le résultat final dépend toujours de la compatibilité et de l’équilibre entre les différentes pièces.
COMPATIBLE AVEC DES RESSORTS D’UPGRADE
La construction renforcée permet d’utiliser le piston dans plusieurs configurations utilisant des ressorts plus puissants que la configuration d’origine.
Certaines documentations de cette version indiquent une utilisation avec des ressorts d’upgrade pouvant aller jusqu’à environ M170, selon la configuration.
La résistance du piston ne signifie toutefois pas que toutes les autres composantes d’un VSR-10 peuvent supporter automatiquement un ressort de cette puissance.
IMPORTANCE DU TRIGGER
Avec un ressort plus puissant, le système de détente devient particulièrement important.
Le piston possède une section métallique renforcée, mais les Sears et le Trigger Assembly doivent eux aussi être capables de supporter les contraintes supplémentaires.
AMÉLIORE LA DURABILITÉ
Comparativement à un piston d’origine en polymère, la construction aluminium/acier offre une meilleure résistance aux contraintes rencontrées dans une plateforme modifiée.
Elle constitue donc une excellente option lorsqu’un piston d’origine commence à montrer des signes d’usure ou lorsqu’un build plus performant est réalisé.
ÉTANCHÉITÉ ET CONSTANCE
Un piston correctement installé peut contribuer à améliorer la régularité du système pneumatique.
Une bonne étanchéité entre :
Piston → O-Ring → Cylinder → Cylinder Head
permet d’obtenir une pression plus constante d’un tir à l’autre.
Cette constance peut ensuite contribuer à obtenir des variations de vélocité plus faibles.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Marque : Action Army
Modèle : VSR-10 Lightweight CNC Piston
Type : Sniper Piston / Upgrade Part
Application : Airsoft Bolt Action
Plateforme : VSR-10 compatible
Trigger System : 45° / Standard compatible
Construction principale : Aluminium CNC
Piston End / Catch : Acier inoxydable
Guide Rings : 2
O-Ring : Oui
Buffer frontal : Oui
Poids : Environ 31 g
Longueur : Environ 107–108 mm selon mesure
Upgrade Spring : Jusqu’à environ M170 selon configuration/documentation
Couleur : Selon version / génération
Utilisation recommandée : Réparation / Upgrade / VSR-10 Build
LIGHTWEIGHT 45° VS 90° PISTON
Action Army propose plusieurs pistons VSR-10 qu’il ne faut pas confondre.
VSR-10 Lightweight CNC Piston :
Configuration légère
Environ 31 g
Aluminium CNC
Partie arrière acier
Conçu pour système de détente 45° compatible
Action Army B01-015 90° Piston :
Conçu spécifiquement pour Trigger 90°
Nécessite un système de détente 90° compatible
Ne remplace pas directement le piston 45° dans une configuration standard
Il est donc essentiel de vérifier le type de Trigger avant l’achat.
POURQUOI CHOISIR LE ACTION ARMY LIGHTWEIGHT CNC PISTON?
Le Action Army VSR-10 Lightweight CNC Piston constitue une excellente option pour améliorer la partie pneumatique d’un VSR-10 tout en conservant une masse mobile relativement faible.
Sa combinaison aluminium CNC + acier inoxydable permet d’obtenir un piston léger dans les zones où le poids doit être réduit et renforcé dans la zone soumise aux contraintes du système de détente.
Les deux bagues de guidage et le système d’étanchéité contribuent également à obtenir un mouvement fluide et une compression régulière.
Il représente un excellent choix pour :
Tokyo Marui VSR-10
VSR-10 compatibles
Builds sniper
Remplacement du piston d’origine
Configurations avec ressort amélioré
Joueurs recherchant un piston léger
Builds orientés vers la constance
Techniciens airsoft
Configurations utilisant un Trigger 45° compatible
IMPORTANT – 45° VS 90°
Avant l’achat, vérifiez le système de détente de votre réplique.
Cette version Lightweight CNC est destinée au système 45° correspondant.
Pour une plateforme équipée d’un S-Trigger / Zero Trigger 90°, utilisez plutôt le piston Action Army 90° compatible.
Installer le mauvais type de piston peut empêcher le mécanisme de retenir correctement le piston ou endommager les composantes.
INSTALLATION
L’installation nécessite le démontage du Bolt Assembly et du cylindre.
Il est recommandé de vérifier pendant l’installation :
Compatibilité du Trigger
État du Cylinder
État du Spring Guide
État du ressort
Lubrification appropriée
Position du O-Ring
Fluidité du mouvement
Engagement correct du Piston Sear
Pour un utilisateur qui n’est pas familier avec le système VSR-10, une installation par un technicien airsoft est recommandée.
CONTENU
1 × Action Army VSR-10 Lightweight CNC Piston
Spring Guide vendu séparément.
Ressort vendu séparément.
Cylinder et Trigger Assembly vendus séparément.
Réplique et autres pièces d’upgrade vendues séparément.
Le Action Army VSR-10 Lightweight CNC Piston combine une construction CNC en aluminium, une section arrière renforcée en acier inoxydable, des bagues de guidage à faible friction et un poids d’environ 31 g. Une excellente option pour remplacer ou améliorer le piston d’un VSR-10 utilisant un système de détente 45° compatible.