SHS 32:1 Gearset
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SHS 32:1 SUPER HIGH TORQUE GEARSET – CNC STEEL
Le SHS 32:1 Gearset est un ensemble d’engrenages renforcés conçu pour les gearbox AEG nécessitant un maximum de couple et de résistance mécanique.
Avec son ratio extrêmement élevé de 32:1, sa construction CNC en acier allié chrome-molybdène et sa conception destinée aux ressorts puissants, ce Gearset constitue une excellente option pour les builds High Torque, DMR et autres configurations où la capacité à tirer un ressort lourd est plus importante que la cadence maximale.
RATIO 32:1
Le Gearset utilise un ratio de :
32:1
Ce ratio est considérablement plus élevé qu’un Gearset AEG standard, généralement autour de 18:1.
L’objectif principal est d’obtenir davantage d’avantage mécanique afin de faciliter la compression d’un ressort puissant.
SUPER HIGH TORQUE
SHS classe ce Gearset comme :
Super High Torque
Il est donc principalement conçu pour les configurations où la gearbox doit déplacer une charge mécanique importante.
Il convient particulièrement aux :
Builds High Torque
DMR
Ressorts puissants
Configurations Semi-Auto
Gearbox renforcées
AEG nécessitant beaucoup de couple
PAS UN GEARSET HIGH SPEED
Un ratio 32:1 ne doit pas être confondu avec un Gearset High Speed.
En général :
13:1 → High Speed
16:1 → Speed / Balanced
18:1 → Standard
32:1 → Super High Torque
Plus le ratio augmente, plus le moteur effectue de rotations pour compléter un cycle de gearbox.
Le 32:1 privilégie donc le couple au détriment de la cadence.
CONSTRUCTION EN ACIER
Les engrenages sont fabriqués en :
Chrome Molybdenum Alloy Steel
Ce matériau est sélectionné pour offrir une excellente résistance mécanique.
Il est particulièrement intéressant dans une gearbox utilisant un ressort puissant où les contraintes sur les dents des gears deviennent importantes.
USINAGE CNC
Les engrenages utilisent une fabrication :
CNC Machined
L’usinage de précision contribue à obtenir une géométrie constante et une excellente résistance.
Cette construction est conçue pour offrir davantage de durabilité que plusieurs ensembles d’engrenages AEG standards.
3 ENGRENAGES
Le kit comprend les trois engrenages principaux d’une gearbox AEG :
Bevel Gear
Spur Gear
Sector Gear
Ils travaillent ensemble pour transférer la rotation du moteur vers le piston.
BEVEL GEAR
Le Bevel Gear constitue le premier engrenage entraîné par le Pinion Gear du moteur.
Il transmet ensuite la rotation au Spur Gear.
Son ajustement avec le moteur est particulièrement important pour obtenir un fonctionnement fluide et limiter le bruit.
SPUR GEAR
Le Spur Gear constitue l’engrenage intermédiaire.
Il transfère la rotation du Bevel Gear vers le Sector Gear tout en participant au ratio total de réduction.
SECTOR GEAR
Le Sector Gear est responsable de tirer le piston vers l’arrière.
Une fois le cycle terminé, le piston est libéré afin de comprimer l’air dans le cylindre.
CONÇU POUR LES RESSORTS PUISSANTS
Les fiches du SHS 32:1 recommandent principalement ce Gearset pour les ressorts allant jusqu’à environ :
M170
selon la configuration.
Il est particulièrement adapté aux builds où un Gearset standard pourrait imposer davantage de charge au moteur.
EXCELLENT POUR DMR
Le 32:1 peut être particulièrement intéressant dans une configuration DMR où :
La cadence maximale n’est pas prioritaire
Le Semi-Auto est principalement utilisé
Le ressort est relativement puissant
La fiabilité mécanique est importante
Un moteur High Torque est utilisé
COMPATIBLE GEARBOX V2
Le SHS 32:1 est compatible avec plusieurs :
Version 2 Gearboxes
Il peut notamment être utilisé dans plusieurs plateformes de type :
M4
M16
SR25 selon gearbox/configuration
MP5 V2
Autres plateformes V2 compatibles
COMPATIBLE GEARBOX V3
Le Gearset peut également être utilisé dans plusieurs :
Version 3 Gearboxes
notamment :
AK
G36
Autres plateformes V3 compatibles
La compatibilité exacte doit toujours être vérifiée avec la gearbox utilisée.
MOTEUR HIGH TORQUE RECOMMANDÉ
Un Gearset 32:1 se combine particulièrement bien avec un :
High Torque Motor
Le moteur fournit le couple tandis que le ratio élevé des engrenages augmente davantage l’avantage mécanique.
Cette combinaison est particulièrement adaptée aux ressorts puissants.
CADENCE PLUS FAIBLE
Le compromis du 32:1 est une cadence généralement plus faible qu’avec un Gearset standard ou High Speed.
Ce Gearset n’est donc pas le meilleur choix pour un joueur recherchant principalement :
Un ROF extrêmement élevé
Pour une configuration orientée vers la cadence, un ratio plus faible est généralement préférable.
CONSOMMATION ÉLECTRIQUE
SHS annonce que la conception High Torque peut contribuer à réduire la demande électrique nécessaire pour déplacer un ressort puissant.
Une gearbox correctement configurée peut ainsi fonctionner plus efficacement sous une forte charge mécanique.
FAIBLE BRUIT LORSQUE CORRECTEMENT AJUSTÉ
SHS met également de l’avant une réduction du bruit avec cette génération d’engrenages.
Pour obtenir un fonctionnement réellement silencieux, le Gearset doit toutefois être correctement :
Shimmed
et le moteur correctement ajusté.
SHIMMING ESSENTIEL
L’installation d’un nouveau Gearset nécessite un ajustement précis des engrenages.
Le :
Shimming
permet de contrôler le jeu vertical de chaque gear.
Un mauvais Shimming peut provoquer :
Bruit excessif
Friction
Consommation électrique élevée
Usure prématurée
Dommages aux engrenages
Mauvais engagement
MOTOR HEIGHT
La hauteur du moteur doit également être correctement ajustée afin d’obtenir un bon engagement entre :
Motor Pinion Gear + Bevel Gear
Un mauvais ajustement peut produire beaucoup de bruit et endommager rapidement les dents.
BUSHINGS / BEARINGS
Pour une configuration High Torque utilisant un ressort puissant, la solidité des Bushings ou Bearings devient particulièrement importante.
Plus la charge mécanique augmente, plus les forces appliquées aux axes des engrenages deviennent importantes.
Des Bushings renforcés constituent souvent un excellent choix pour les builds très puissants.
PISTON COMPATIBLE IMPORTANT
Certaines variantes SHS 32:1 utilisent une géométrie qui nécessite un :
Half-Tooth Piston
Il est donc important de vérifier la génération exacte du Gearset et le piston utilisé avant l’installation.
Pour un build complet, la compatibilité entre le Sector Gear et la crémaillère du piston doit toujours être vérifiée.
ACTIVE BRAKING / MOSFET
Le Gearset peut être combiné avec un MOSFET ou une ETU compatible.
Une configuration électronique moderne peut notamment ajouter :
Active Braking
Pre-Cocking
Burst
Protection batterie
Programmation de détente
La compatibilité dépend du MOSFET et de la configuration mécanique.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Marque : SHS
Modèle : Super High Torque Gearset
Référence courante : CL14010 / CL14010-LE
Type : AEG Gear Set
Ratio : 32:1
Catégorie : Super High Torque
Construction : Acier allié chrome-molybdène
Fabrication : CNC Machined
Bevel Gear : Inclus
Spur Gear : Inclus
Sector Gear : Inclus
Gearbox V2 : Compatible
Gearbox V3 : Compatible
Autres gearbox : Selon version/configuration
Ressort recommandé : Jusqu’à environ M170 selon configuration
High Torque Motor : Recommandé
High Speed : Non
Shimming requis : Oui
Installation professionnelle : Recommandée
Application : AEG / DMR / High Torque Build
32:1 VS 18:1 VS 13:1
32:1 – Super High Torque
Maximum d’avantage mécanique
Excellent pour ressort puissant
Cadence plus faible
Excellent pour DMR / High Torque
18:1 – Standard
Excellent équilibre
Compatible avec énormément de builds
Bonne cadence
Bon couple
13:1 – High Speed
Cycle très rapide
Excellente Trigger Response avec moteur approprié
ROF élevé
Demande davantage au moteur sur les ressorts puissants
Le choix du ratio doit donc être adapté à l’objectif du build.
POURQUOI CHOISIR LE SHS 32:1?
Le SHS 32:1 Super High Torque Gearset est principalement destiné au technicien ou au joueur qui construit une gearbox nécessitant beaucoup de couple.
Son ratio 32:1 réduit la charge nécessaire au moteur pour tirer un ressort puissant, tandis que sa construction CNC en acier renforcé est conçue pour supporter les contraintes d’un build haute puissance.
Il représente un excellent choix pour :
Les builds DMR
Les gearbox High Torque
Les ressorts puissants
Les Gearbox V2
Les Gearbox V3
Les configurations Semi-Auto
Les moteurs High Torque
Les techniciens airsoft
Les joueurs privilégiant le couple à la cadence
Le remplacement d’un Gearset standard dans un build adapté
IMPORTANT – HALF-TOOTH PISTON
Selon la génération exacte du SHS 32:1, un :
Half-Tooth Piston
peut être requis.
Avant l’installation, vérifiez la géométrie du Sector Gear et du piston.
Ne commandez pas un piston uniquement en fonction du nombre de dents : la position et la géométrie de la crémaillère doivent également correspondre.
IMPORTANT – INSTALLATION
Un Gearset n’est pas une pièce Plug-and-Play.
Après installation, il faut notamment vérifier :
Shimming
Motor Height
Gear Mesh
Piston Engagement
Angle of Engagement
Bushings / Bearings
Lubrification
Anti-Reversal Latch
Compatibilité du ressort
Consommation électrique
Une installation par un technicien airsoft est recommandée lorsque l’utilisateur n’est pas familier avec le démontage complet d’une gearbox.
CONTENU
1 × SHS 32:1 Bevel Gear
1 × SHS 32:1 Spur Gear
1 × SHS 32:1 Sector Gear
Piston vendu séparément.
Moteur, Bushings/Bearings, ressort, MOSFET et autres composantes vendus séparément.
Le SHS 32:1 Gearset est un ensemble Super High Torque CNC en acier destiné aux AEG nécessitant un maximum de couple. Son ratio 32:1, sa construction renforcée et sa compatibilité avec plusieurs gearbox V2/V3 en font une excellente option pour les DMR et les builds à ressort puissant.